MSC Flaminia爆炸事故
瞒报次氯酸钙导致船舱爆炸，3名船员死亡，数亿美元损失。本案例揭示了危险品瞒报的致命后果。
📅 2012年
📍 大西洋
⚠️ 3人死亡
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Hyundai Fortune火灾
易燃液体与氧化剂隔离不当，2700个集装箱烧毁。违反IMDG Code隔离要求的惨痛教训。
📅 2006年
📍 亚丁湾
💰 ~1亿美元损失
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Maersk Honam火灾
第4.2类自燃物质在舱内积载，火势失控，5名船员遇难。本系列伤亡最惨重的事故之一。
📅 2018年
📍 阿拉伯海
⚠️ 5人死亡
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Yantian Express火灾
危险品分类错误导致积载方案完全失效，揭示了正确分类在危险品运输中的基础地位。
📅 2019年
📍 大西洋
💰 ~2000万美元损失
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MSC Carla断裂事故
危险货物积载影响船舶结构强度，船体断裂沉没。危险货物对船舶稳性的影响不容忽视。
📅 1997年
📍 亚速尔群岛
🚢 船舶全损
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Hanjin Green Earth泄漏事故
包装不当与积载错误的双重教训，第8类腐蚀性物质在港口泄漏的典型案例。
📅 2006年
📍 新加坡港
☣️ 腐蚀性物质泄漏
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MOL Comfort断裂沉没
集装箱船结构强度与危险货物积载的深层关联，船舶断裂沉没的罕见事故。
📅 2013年
📍 印度洋
🚢 4300集装箱丢失
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MSC Zoe集装箱落海事故
危险货物系固不当，342个集装箱落海，含21个危险品集装箱。北海最严重的集装箱落海事故。
📅 2019年
📍 北海
📦 342箱落海
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Cosco Pacific爆炸事故
未申报硝酸铵在港口爆炸，1人死亡。瞒报危险品是犯罪，更是谋杀。
📅 2001年
📍 上海港
⚠️ 1人死亡
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德克萨斯城大爆炸
历史上最严重的海运危险品事故，约600人死亡，城市几乎夷为平地。IMDG Code诞生前的惨痛教训。
📅 1947年
📍 美国德克萨斯
⚠️ ~600人死亡
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